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2019 09-07

十万左右买什么车最好

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  展开全部十万落地“本田飞度”缸内直喷发动机(省油,直喷对油品质量要求高,一般乡下加油站 不能随意去)

  十万左右价位买车,车子主要考虑家庭代步使用的话,个人认为还是主流德系和日系合资品牌的紧凑型轿车相对适合一些。可以考虑买大众朗逸,雪佛兰,福特福克斯等。

  买车家用而言,除了价格外还有一个重要的因素,就是用车成本。无论买什么车,只要是作为家用车日常代步使用,一定要注意这一点,因为当你买了某车后,花多少钱买的反而不重要。

  我买的第一台车是国产东风SUV,开了一年半,全款落地花了83000后来实在受不了卖了,43000。。。。二手车行收价4万。。因为之前没有自己买过车,没有经常的使用特别是自己开自己的车,所以对车的认识就只是皮毛而以。我开始一直认为国产车可以买,应该没什么大问题。我弟17年底16万买的博越顶配,也是第一次买车。简单点说,国产车尽量不要考虑,除非钱不够的情况下,国产品牌唯一可以考虑的品牌只有一个,就是宝骏中比较便宜的车型,虽然毛病一堆,但至少大毛病没有,售后与维修什么的能够接受,坏了卖了再怎么亏也没什么事。除此外可以考虑下大众捷达这种。。当然如果只是从买车用车的角度而言十万左右尽量考虑日本品牌,我在卖那台SUV这段时间内开的是台新蓝鸟,开了半年。因为自己用车比较多,所以差别特别明显。东风1.5自吸的车,实际油耗高达0.75一公里,这什么概念,这台车我一年半开了3.4万公里。最无耻的是,表显油耗数值假得离谱,这是国产品牌车的通病,包括我弟那16万的车。东风的这台车,从买回来就有小毛病不讲了,讲下国产国售后的事。开一年多的时候,发动机里面一个小轴承就坏了,找修车的人看了下,十几块钱就能换好,因为是发动机上的,自己换了就相当于私自拆修发动机,以后就不保。开去4S店,然后4S店一通下来,什么毛病都来了,连线路都要换。一个十几块钱小轴承引出一堆的费用,高达三千多,这还不是关键的,车在4S店放了24天。就是不给弄,最后厂家投诉后才在24天后,把车开回来。中间跟4S店的联系,意思就是想让花钱修,不愿意就拖。这还算是国产里面大厂的4S店。。。小品牌的可想而知。。。新蓝鸟是手动的,高速实际费用0.35一公里,城区0.45左右。只简单的说下这。。

  丰田威驰、本田飞度、日产蓝鸟,十万都可以买到。。不是说不爱国,现实是这样子。自己吃亏国家又不管,从用车成本上看,威驰是最好的,从舒适性上看蓝鸟好,性能上讲飞度好,如果是手动档的性能上蓝鸟个人感觉比较好,可能因为自己开的这台是手动档高配的原因吧。15年底分期16万买的,第一批蓝鸟质量没得说。到目前除了正常的换机油,因为刹车问题召回免费更换外,换一对雨刷,没有动过任何地方。国产车用三年后不都好意思说,呵呵。。当然对比大众十万以后能买的车,也是日本的车比较好,这些也是事实。其次,中国人对车的理解上,喜欢大喜欢好看,说实在的。车这玩意用起来省心,省钱才是硬道理。国产车里面好看的是比较多,都是中看不中用的玩意,用几年下来,不如当初买时多加几万块钱买台日本车舒坦。

  对于买车个人有个比较极端的看法,要么买个便宜点的十万以内的开着,要么就20万以上的车。十万以内的车,只需要考虑用车成本。正常家庭用车轻度使用一年所有费用2万,中度2-3万,高强度使用3万以上。

  用车并不是买车这么简单,买回来用才比较重要。买个车用个五年左右换车日本车多少能回点血,国产二手车简直不忍直视。。。。希望你买车前不要被国产车里面那花里胡哨的功能和外观吸引,把这些扒了看就是一堆垃圾。

  SUV好不好,不好。。。除了空间外没有任何好的地方,所谓的通过性那只是骗人的,开烂路上该漂的还是漂。而且目前除了住在深山老林外,大多数路普通轿车都能开。SUV先天缺陷,就是大体积带来的高风阻高油耗高重心。经常开车的人都懂,轿车开起来才舒服。当然有没有两者兼顾的车,有。。。旅行车。。。。如果不考虑用车成本,商务车(虽然国内习惯的叫MPV),但真正的商务车与国产的那堆MPV差十万八千里。。。我舅有一台马自达8MPV,一台CX4,曾经还有台小铃木。。。。商务车无论开还是坐,都很舒服,而且动力也足够,就是烧油比较厉害。。宏光这类MPV就不用讲了。SUV上了几十万的这种就另说了,在这说的十万左右的。

  目前个人比较关注一款车,新一代玛驰,希望楼主去了解下,只是这车不知道何时能国内上市。。。想买都没得卖。。这车要是上市十万以内,只不要减配可能是最佳的选择,比本田与丰田的都强。从内到外全是新东西,潜力感觉强过飞度,外观也是最漂亮的,经济性也比较好。。国外版有柴油版的,,柴油版啊。。。。。

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